معلومات حوادث سكك حديد محطة مصر، وسائل النقل هي الطرق والوسائل التي يستخدمها الشخص لمساعدته على الانتقال من مكان إلى آخر في وقت أقصر.
وسائل النقل المختلفة عبر العصور
- استخدم الإنسان حيوانات مختلفة لنقل احتياجاته الغذائية وضروراته. الحيوانات المستخدمة تتوافق مع البيئة التي يعيش فيها الإنسان. في الغابة، كانت الفيلة هي أنسب الحيوانات، وكانت الجمال من بين تلك الحيوانات المناسبة للصحاري.
- كانت الخيول هي الأكثر استخدامًا بسبب قدرتها على التكيف مع الظروف المختلفة، كما أنها تمتلك القوة والسرعة، لذلك تم استخدامها في العمليات العسكرية لنقل المعدات العسكرية والجنود.
- مع ازدياد الاحتياجات والأغراض اليومية، ومع حاجة الإنسان إلى نقل متعلقاته بشكل أسرع، تم اختراع العربة، تجرها الخيول أو أي حيوانات أخرى مثل البغال والحمير. في المناطق الثلجية، كانت الزلاجات هي الأنسب للنقل .
- استخدمت البلدان غير الساحلية أو لديها أنهار داخل حدودها سواحلها لإنشاء موانئ، وفي مصر القديمة كانت السفن والسفن الشراعية تستخدم للسفر النهري.
راجع أيضًا: تفاصيل حول الجدول الزمني وميزات قطارات كبار الشخصيات في صعيد مصر
اختراع القاطرات البخارية
- لم يكن النقل محصنًا من التطور، حيث أدى اختراع المحرك البخاري إلى تغيير مجال النقل نظرًا لقدرته على السفر لمسافات أطول ونقل كميات كبيرة وثقيلة لا تستطيع وسائل النقل التقليدية التعامل معها.
- كما كان معروفًا أن وسائل النقل منذ قرون بدأت باستخدام الحيوانات، ومع تطور العربات التي تجرها الحيوانات، تحولت مناطق أخرى إلى استخدام الزلاجات قبل القاطرة البخارية التي أحدثت ثورة في عالم النقل.
- السكك الحديدية هي تطوير النقل البري حيث يسافر الإنسان على الأقدام ويحمل متعلقاته ثم يتحرك لسحب تلك المتعلقات بدلاً من نقلها على الطرق البرية المعدة لهذا الغرض.
- يعتبر المحرك البخاري من أهم التطورات في الاختراعات الصناعية، حيث تم استخدامه في مختلف مجالات الحياة، مثل الصناعة والزراعة والتعدين، وقد تم إجراء المحاولات الأولى بواسطة عالم يوناني اخترع النسخة الأصلية من المحرك البخاري .
- كان توماس سافري صاحب اختراع المحرك البخاري في شكله المعروف، وبعده حاول جيمس وات بمساعدة ويليام مردوخ إنشاء محرك بخاري قادر على قيادة قاطرة تسحب العديد من السيارات.
- فشلت محاولة وات حتى وصلنا عام 1804، عندما اخترع مهندس الكورنيش ريتشارد تريفيثيك أول قاطرة سكة حديد قادرة على سحب خمس عربات تزن عشرة أطنان وسبعين راكبًا.
- عمل المصممون بعد Trevithick على تطوير التصميم وتصحيح عيوبه حتى قام جورج ستيفنسون ببناء أول قاطرة بخارية على سكة حديد Stockton-Darlington في عام 1825.
السكك الحديدية حول العالم
- جورج ستيفنسون، مهندس بريطاني، صاحب المعيار الدولي لقياس السكك الحديدية المستخدم في إنشاء السكك الحديدية، والمعروف باسم مقياس ستيفنسون 1435 ملم، وأنشأت شركته أول خط للسكك الحديدية يمتد بين المدن في إنجلترا وافتتح في عام 1830 م.
- في 600 ق. كان لليابان أول خط سكة حديد في العالم، وكان سكة حديد ذات مركبتين تربط البحر وموقع البناء.
- في إنجلترا، قامت شركة ستيفنسون بوضع خط سكة حديد بين ستوكتون ودارلينجتون في عام 1825.
- كانت أول محطة سكة حديد في عام 1830 م بواسطة ستيفنسون للسكك الحديدية التي تربط مانشستر وليفربول وكان طولها حوالي 50 كم واستغرق بناؤها أربع سنوات وكانت الدوافع من وراء هذه الخطوط هي تسهيل نقل المواد الخام والمنتجات القطنية.
دخول السكة الحديد إلى مصر
- تكمن أهمية السكك الحديدية في قدرتها على نقل الأحمال الكبيرة والثقيلة لمسافات طويلة في وقت قصير. لم تقتصر السكك الحديدية على أوروبا، بل انتشرت حول العالم لتصل إلى مصر عام 1834.
- بدأ بناء الخط الأول بين السويس والإسكندرية، وكانت مصر آنذاك تحت الاحتلال الفرنسي، وتوقفت عملية البناء بسبب اعتراض فرنسا في ذلك الوقت لأسباب سياسية، وفي عام 1851 استؤنف العمل وتمت العملية. اكتمل في 1854. من عصرنا
- في عهد الخديوي إسماعيل، بدأت مصر في بناء خطوط تعمل بين مدنها، وفي عام 1872 تم تمديد خط القاهرة-حلوان، وبعد ذلك تم تمديد الخطوط وإنشاء خطوط الترام في المدن الكبرى.
- يبلغ عدد السكك الحديدية في مصر حوالي 28، يبلغ طولها 10000 كم. لدى خدمة السكك الحديدية المصرية حوالي 1800 قطار على جميع الخطوط و 800 محطة ركاب.
- CSM هو اختصار للهيئة القومية للسكك الحديدية، وهي الهيئة المسؤولة عن إدارة شؤون السكك الحديدية في مصر والتي تم إنشاؤها بعد فترة وجيزة من نظيرتها البريطانية.
- تعتبر السكك الحديدية المصرية من أولى الخطوط التي تم إنشاؤها في إفريقيا والشرق الأوسط.
- تقدم الشركة المصرية للسكك الحديدية خدمات النقل لكل من البضائع والأفراد. وتنقل الهيئة الركاب في قطارات فاخرة ودرجة اقتصادية، بينما تنقل البضائع الخفيفة في نفس قطارات الركاب.
- النقل المتخصص تمتلك الهيئة أسطولاً من الجرارات والعربات القادرة على القيام بعمليات النقل بكفاءة وسهولة، وتنقل بواسطتها مجموعة كبيرة من البضائع مثل الحبوب والمنتجات البترولية والفحم والأسمدة والفحم وقصب السكر والأحجار.
- يبلغ عدد العاملين بالدائرة حوالي 90 ألف شخص، وتنقسم الدائرة إلى سبع مناطق موزعة إقليمياً في جميع أنحاء الشبكة، كما يوجد بها العديد من الورش ومراكز الخدمة المتخصصة التي تعمل على صيانة السيارات والجرارات.
أنظر أيضا: جدول مواعيد قطار الإسكندرية – القاهرة وأسعار التذاكر
محطة مصر
- إنها المحطة الرئيسية لجميع القطارات المركزية في القاهرة.
- يقع في ميدان رمسيس.
- تنطلق من محطة مصر العديد من القطارات لجميع أنحاء الجمهورية من جميع الفئات.
- تم إنشاء محطة مصر في منتصف القرن التاسع عشر عام 1853 م وتم بناء مبنى المحطة مع افتتاح أول خط سكة حديد في مصر في نفس العام.
- تم توسيع مبنى محطة مصر مرتين، مرة في عام 1892 ومرة في عام 1955.
حوادث السكك الحديدية في مصر
وسجلت هيئة سكك حديد مصر العديد من الحوادث منها الفيوم والدشورة ومنفلوط. ومن أشهر الحوادث حادث قطار العياط وأخيراً حادث قطار محطة مصر.
معلومات عن حادث القطار بمحطة مصر
- وقع الحادث صباح يوم 27 فبراير 2019، عندما اصطدمت قاطرة القطار رقم 2302 بسياج خرساني بنهاية الرصيف رقم 6 بمحطة مصر.
- وأدى هذا الاصطدام إلى انفجار هائل أدى إلى اندلاع حريق هائل وصل عدد القتلى إلى أكثر من 28 وعدد الجرحى أكثر من 60.
- وأظهرت السجلات أن جرار القطار اصطدم بالطرف الخرساني للمنصة رقم 6 وتسبب في انفجار خزان الوقود.
- كما تظهر السجلات أن أحد أسباب الحادث هو المشاجرة التي حدثت بين سائق القطار 2302 وسائق آخر أثناء الانعطاف نتيجة الاحتكاك بين الجرارين أثناء الانعطاف.
- وبعد أن جرب سائق القطار 2302، غادر الجرار وجلس يتجادل مع زميل له، بينما كان القطار يتحرك بسرعة عالية حتى وقوع الاصطدام والانفجار.
- تم اعتقال السائق واعترف بالحادث.
- وكانت نتيجة الحادث استقالة وزير النقل واستقالة رئيس هيئة السكك الحديدية المصرية.
- وأعلن مجلس الوزراء عن دفع تعويضات المتوفين بمبلغ 80 ألف جنيه لكل منهم، و 25 ألف جنيه عن كل مصاب.
راجع أيضًا: كيفية حجز تذاكر القطار عبر الإنترنت
في نهاية رحلتنا بمعلومات عن حادث السكة الحديد في محطة مصر، من الواضح أن السلطات كانت تعاني من سوء الإدارة لعقود عديدة وأنه في الثلاثين عامًا الماضية كان هناك العديد من الحوادث الكبرى في مصر، ومع تم وضع هذه الخطة الشاملة لإعادة هيكلة هيئة السكك الحديدية ووضعها في الإطار الصحيح.