ما هو خط بارليف

ما هو خط بار ليو في الواقع، فإن خط بار ليو عبارة عن سلسلة من التحصينات الدفاعية الواقعة على طول الساحل الشرقي لقناة السويس.

لأن إسرائيل هي التي بنت خط بارليف بعد الاحتلال غير الشرعي لسيناء بعد فشل حرب 1967.

ما هو خط بار ليو؟

• أسست إسرائيل خط بارليف لمنع وصول أي قوات مصرية
  • عبور الساحل الشرقي لقناة السويس بعد أن احتلت إسرائيل المنطقة.
• من المهم التأكيد على أن خط Bar-Leo يتكون من العديد من المقابس والرفوف ذات السماكة الصلبة.
  • تم بناؤه من قبل أفضل المهندسين الإسرائيليين لتوفير كل نقطة ممكنة.
  • ليعبرها الجيش المصري بمحاذاة الجانب الشرقي لقناة السويس.
• تم إنفاق حوالي 300 مليون دولار على بناء هذا التحصين الخرساني الضخم.
  • بعد كل شيء، يصل ارتفاع خط Bar-Lev إلى 20-25 مترًا، وهو ارتفاع ضخم.
• عندما أرادت إسرائيل بناء حصن قوي لتأمين الأراضي التي احتلتها.
  • أعني أي تهديد محتمل لخرق هذا الخط.
  • قام ببناء حوالي 26 غرفة ومخبأ محصن مدعوم بالمدافع والرشاشات الثقيلة.
• هذا بالإضافة إلى بناء إسرائيل وتشكيل أنبوب تحت الماء لإشعال القناة.
  • في حالة حدوث أي هجوم محتمل على القناة.
• لكن على الرغم من كل هذه الجهود وكل هذه التكاليف، يجب التأكيد على أن خط بار ليو.
  • تم اختراقه في أقل من ساعتين بسبب عنصر المفاجأة من جانب الجيش المصري.

انظر أيضًا: متى تنخفض درجة الحرارة؟

فكرة تدمير خط بار ليو

• وقدم الاقتراح أحد المهندسين المتواجدين في القوات المصرية اللواء المهندس باقي زكي يوسف.
• استخدم مضخات مياه ضخمة لتدمير الرمال الموجودة على خط Bar-Leo.
• تشكيل ثغرات وفتحات لتمكين القوات المصرية والجنود المصريين من عبور خط بارليف.
  • لقد كان حلاً مثاليًا وناجحًا لتدمير خط Bar-Leo.
• في سبتمبر 1969، تم تقديم الاقتراح، كما هو موضح سابقًا، من قبل اللواء Engr. باكي زكي يوسف.
  • فكرة استخدام مضخات المياه أو استخدام ضغط الماء لعمل ثقوب في خط Bar-Leo.
  • تم حفظ الفكرة باسمه حفاظا على حقوقه المعنوية.
• على الرغم من بساطة الفكرة التي أدت إلى هزيمة خط Bar-Leo الضخم.
  • ومع ذلك، كانت هذه الفكرة ملاذاً وملجأً لحماية وإنقاذ أكثر من 20 ألف جندي مصري من موت محقق.

تدمير خط بارليف

• في الواقع، تم تدمير خط بارليف بواسطة عنصر غير متوقع تمامًا.
  • تم تدميره بواسطة مضخات مياه ضخمة ألمانية الصنع في عام 1973.
• في 6 أكتوبر 1973 تم تدمير خط بارليف وهو خط محصن.
  • تم تدميره بواسطة مضخات المياه في أقل من 3 ساعات.
  • بعد تدمير خط بار ليو، عبر حوالي 30 ألف جندي خط بار ليو لعبور القضبان.
• أزالت مضخات المياه حوالي 1500 متر مكعب من الرمال الضخمة على خط Bar-Leo.
• تم شن الهجوم من قبل القوات الجوية المصرية، باستخدام العديد من العوامل، بما في ذلك عواملهم.
  • عنصر المفاجأة، بما في ذلك المد والجزر واتجاه أشعة الشمس، يدمر خط Bar-Leo.
• في الواقع، تم القضاء على أكثر من 26 جنديًا إسرائيليًا أثناء تدمير خط بارليف.
  • وتم أسر 161 جنديا إسرائيليا حيث تم تدمير خط بارليف على طول الخط.
  • باستثناء نقطة واحدة وهي نقطة بودابست التي تقع في أقصى الشمال مقابل بورسعيد.

لماذا يسمى خط بار ليو؟

• تم تسمية خط بارليف على اسم حاييم بار ليف، وهو جنرال وسياسي إسرائيلي.
  • ولد حاييم بارليف في فيينا وعاش حياته في يوغوسلافيا.
• في الواقع، حاييم بارليف مسؤول عن تحركات القوات الإسرائيلية من عام 1968 إلى عام 1970 ضد مصر.

اخترنا لكم: الجغرافيا الطبيعية لمصر

معلومات عن خط بارليف

• يجب توضيح أن خط Bar-Leo ليس حصنًا عاديًا، ولكنه يعتبر أقوى خط دفاعي على الإطلاق.
  • بعد كل شيء، يصل عمق خط بارليف إلى 12 كم داخل شبه جزيرة سيناء.
• كان هناك العديد من الخطوط المحصنة داخل خط Bar-Leu، والتي تتكون من.
  • عربات مصفحة ومنشآت مدفعية ميكانيكية بطول حوالى 170 كم على خط قناة السويس.
• خط بارليف هو أحد الأساطير الإسرائيلية التي شجبها العديد من القادة المسؤولين في إسرائيل.
  • كما تم رسم خط بار ليو كقاعدة لأي قوات مصرية تحاول عبور هذا الخط المحصن.
  • ولكن بعد حرب 1973، اختفت كل الشائعات عن خط بارليف المنيع.
• يحتوي خط Bar-Leo على ما يقرب من 36 نقطة مرجعية، واحدة منها كافية.
  • تدمير وإبادة كتيبة مصرية كاملة يتجاوز عددها 900 جندي.

معدات خط بارليف

من المهم معرفة أن نقطة واحدة داخل خط Bar-Levo تكفي لما يلي:

• 24 مأوى عسكري.
• 26 غرفة رش.
• 3 أرصفة خزان.
• 6 وظائف هاون.
• 4 تفجير الوسائل المضادة للدبابات.
• 15 شريط من الأسلاك الشائكة تحتوي على حقول غنية بالمناجم.

كذبة خط بارليف

• وروجت القوات الاسرائيلية بان خط بارليف لا يمكن اختراقه من قبل اي قوة مهما كانت قوتها وعددها.
  • بينما كان يعتبر خط Bar-Leu أعلى بكثير من خط Maginot، الذي شيدته القوات الفرنسية في الحرب العالمية الأولى.
• قبل بداية حرب تشرين الأول (أكتوبر) عام 1973، كثر الحديث عن قوة خط بار ليف.
  • وأن خط بارليف هو خط محصن لا يستطيع أحد عبوره.
  • لكن كل هذه الأحاديث اختفت وتحولت إلى حقيقة بسبب القوات المصرية الباسلة.
• في الواقع، هذا هو أحد الأشياء التي جعلت الإسرائيليين فخورين بعظمة وقوة خط بارليف.
  • هو أنها كانت قائمة على قناة السويس، عائقًا مائيًا لقوة غير مسبوقة.
• من بين الأسباب التي دفعت الإسرائيليين إلى التباهي بقوة وعظمة خط بارليف.
  • هو أن خط Bar-Leo كان سالكًا لأنه كان قريبًا من العديد من العوائق الطبيعية.
  • سواء كان خليج السويس في الجنوب أو البحر الأبيض المتوسط ​​في الشمال.
• حيث أن القوات المصرية لم يكن لديها القدرة الكافية على إنزال القوات عبر خليج السويس أو في البحر الأبيض المتوسط ​​على عربات مدرعة.
  • لذلك، اعتقدت القوات الإسرائيلية أنه سيكون من الصعب اختراق وتدمير خط بارليف أو حتى المرور عبره.
• بسبب كل التحصينات على خط بارليف، أكدت إسرائيل أن خط بارليف.
  • لا يمكن تدميرها أو اختراقها إلا بقنبلة ذرية.
  • لكن الإيمان بالله قبل كل شيء ووجود عقل المصريين وظهور فكرة تحطيم الخط كان رأيًا مختلفًا.

قد تكون مهتمًا بـ: ما هي أكبر قارة في العالم

في نهاية مقال اليوم وبعد أن قدمنا ​​لك جميع المعلومات القيمة حول خط Bar-Leo.

بعد أن أخبرناك عن شجاعة ومكر وذكاء القوات المصرية وقدرتها على التخلص من خط بار ليو الشهير بضخامته وتحصيناته القوية، نتمنى أن ينال موضوع اليوم إعجابكم. لا تنسى مشاركة المقال مع أقاربك.